自从去年7月券商暴走一波流带着上证指数一路杀到3456后，这含韭量最高的行业一路被捶。整个行业被分为了东方财富和其他两类公司。

各大指数摇摇欲坠之时，万人捶站了出来。但是这次站出来比的是含基量。

之前我们就提到东方证券、广发证券这两家公司最近一波上涨是因为参股基金公司比例高，受益于财富管理趋势上涨。自2019年来，存款储蓄大搬家之势时慢时快但从未停下脚步。

截至2021年6月底，我国境内共有基金管理公司136家，取得公募基金管理资格的证券公司或证券公司资产管理子公司13家、保险资产管理公司2家。以上机构管理的公募基金资产净值合计23.03万亿元。

但是整个公募行业头部化现象比较严重，剔除货币基金后的总规模排名，排在第一名的易方达基金10002.46亿元，规模基本上是第二名汇添富基金和第三名广发基金的两倍。第四至第六名规模较为接近，都在五千亿元以上。

广发证券持有易方达基金22.65%，持有广发基金54.53%。含基量非常高！所以也就不难解释在券商行业并非头部的广发证券这一轮当了大哥。

东方证券含基量也比较高，持有公募老二汇添富基金47%。

当然了，单纯的含基量不能完全解释这轮券商的上涨，其他券商的含基量也不低。这其中还掺杂着各种资金因素，但这一轮上涨肯定是有机构介入，所以他们各自的胃口不同，结果也不同。后续如何…不知道。人气回来了什么都可能发生。市场总会有各种神经兮兮的行为。

市场其他方面今天就不总结了吧，再见。

重要声明：

文章分享中涉及到的任何公司、行业、基金都不构成投资建议。

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券商概念股是指上市公司拥有券商的股权，因此可以分享券商收益的股票。券商股概念股主要有三类：一是直接的券商股，如中信证券、宏源证券等。二是控 股券商的个股，如陕国投、爱建股份等。三是参股券商的个股，如辽宁成大、通程控股等。

9月15日讯，周五早盘沪深两市震荡下跌，券商概念股快速拉升，截至发稿，中国银河领涨，浙商证券、华安证券，中原证券，国盛金控，华泰证券等股跟风上涨。

数据方面，中国证券业协会日前发布2017年上半年行业营收数据显示，129家券商合计实现营收1437亿元，同比下降8.5%;合计实现净利润553亿元，同比下降11.6%。2017年半年报27家可比上市券商合计实现营收1208亿元，同比下降0.29%，实现归母净利润402.22亿元，同比下降7.76%。上市券商的业绩要好于行业平均。从券商公布的业绩来看，上市券商业绩好于预期，部分券商的投资收益和海外业务成为营收亮点。

根据市场研究中心数据统计发现，9月份以来，包括天风证券、兴业证券、长城证券、东吴证券、华创证券、国泰君安证券、民生证券等在内的26家机构集体唱多券商股，而政策面、资金面、业绩面同步改善成为机构看好券商股的基础。

渤海证券

当前大券商PB处在历史中枢，伴随行业集中度提升、转型结果逐步显现。看好大券商向上空间。看好两条投资主线：一是风控好、估值低、专业能力强的大型券商，建议关注华泰证券(601688)，理由是互联网经纪业务、转型财富管理较为彻底，投行产业链服务能力强，AssetMark并表加速平衡等。二是看好弹性大，事件驱动型的中小型券商，建议关注兴业证券(601377)以及国元证券(000728)等。

天风证券

继续看好：1、营收结构多元、综合运营实力强的行业龙头券商股;2、投研、投管能力突出和持续发展信用业务的券商股;3、流通市值小可以进行价格博弈的券商股;4、事件驱动型券商股。

长城证券

个股布局方面，攻守兼备成为机构选股的重要考量。长城证券表示，主要有三条选股思路：业绩优良、业务结构均衡化、多元化的龙头券商。重点推荐，华泰证券、国泰君安、东方证券、广发证券、海通证券。

国开证券

建议关注资本实力雄厚、评级较高、综合实力强的大型券商，包括海通证券、广发证券、国泰君安、中信证券等。

平安证券

分析认为，券商股目前估值依然较低，存在一定安全边际，且在大盘回升时弹性较好。8月上市券商的业绩整体稳定，交易活跃度持续回升，两融业务稳步增长，市场环境不断改善，同时券商股也获得了证金公司的大幅增持，维持行业“强于大市”的评级，建议关注以下几类公司：1、业绩表现较好、估值较低的大型券商，如中信证券、广发证券、华泰证券;2、弹性较好的如国元证券、西部证券、山西证券、东方证券。

中信建投证券

下半年券商板块政策面改善预期增强：券商分类新规调整增减分项，为风控较强的大型券商开展创新业务提供便利;直接融资市场地位系统性加强，增发和债承有望回暖;一行三会协同监管得到增强，政策法规从行为监管和功能监管出发最终推进机构监管。与此同时，资金面流动性较上半年改善确定，经纪、自营、信用中介等重资本业务的收入向上弹性增加。继续重点推荐风控能力较强的大型综合类券商。

编辑：gqm

每经记者：王海慜 每经编辑：何剑岭

图片来源：摄图网

A股市场又将迎来一家参股券商概念股。

今日傍晚，A股上市公司深高速公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

据此计算，增资后，万和证券的估值将达109.45亿元，而去年公司的净利润为1.26亿元，此次增资其静态市盈率达86.9倍。值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都是深圳国资委。

深高速成万和证券第三大股东

今日傍晚，A股上市公司深高速发布公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

此外，参与此次增资的还有万和证券原有的3家股东，包括深圳市资本运营集团有限公司、深圳市鲲鹏股权投资有限公司、深圳市福田投资控股有限公司。四家机构合计向万和证券增资40亿元。

增资完成后，深高速所持万和证券股份将占其增资后总股本的8.68%，公司也将成为万和证券第三大股东，深高速也将成为A股市场又一家参股券商概念股。据Choice数据统计，目前A股市场有147家参股券商概念股。

与此同时，万和证券也将成为今年来又一家增资的券商。据Choice数据统计，前不久，海通证券、国信证券、西南证券刚完成了新一轮定增，而西部证券等上市券商的定增计划也正在推进中。

增资短期内不直接影响业绩

目前，深高速的两大主业为交通基础设施和大环保行业。2014年~2019年公司每年的净利润都在10亿元以上。不过今年上半年，公司经营受到了疫情的较大影响，导致净利润同比大幅下滑97.2%，扣非净利润甚至还出现了亏损。

那么公司是否有望通过此次入股万和证券来扭转今年以来业绩的颓势呢？

据公告披露，截至2019年12月31日，万和证券资产总额151.3亿元，资产净额53.1亿元；2019年度实现营业收入5.7亿元，净利润1.26亿元。这一业绩水平去年在全行业中排名靠后。以深高速8.68%的持股比例计算，投资收益仅为1000多万元，相对公司原来几十亿元的净利润规模而言占比很小。

深高速今日也在公告中坦言：“预计本次增资短期内对本公司的财务状况和经营成果不会产生重大的直接影响。”

而根据上述增资方案计算，在此次扩股后，万和证券的估值将达109.45亿元，以去年公司的净利润计算，此次增资后，万和证券的静态市盈率达到了86.9倍。

对于此次以不算便宜的价格增资万和证券的“真实目的”，深高速今日在公告中指出：“万和证券拥有券商类全牌照，能够在投资并购、资本运作等方面为本集团提供金融资源和服务，产生协同和互补，有利于本集团的持续发展。另一方面，以合理的价格投资万和证券，还能分享中国资本市场快速发展的成果，实现比较理想的投资回报。”

此外，值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都为一家机构。据万和证券某内部人士介绍，公司的实际控制人为深圳市国资委。公开信息显示，深高速的实际控制人为深圳国际控股有限公司，而深圳国际控股有限公司是一家由深圳市国资委控股的红筹公司。

每日经济新闻

北方铜业涨停收盘，收盘价7.05元。该股于14点10分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为1727.83万元，占其流通市值0.45%。

资金流向数据方面，6月9日主力资金净流入2479.8万元，游资资金净流出1226.82万元，散户资金净流出1252.98万元。

近5日资金流向一览见下表：

该股为山西国企改革，有色 · 铜，参股券商概念热股，当日山西国企改革概念上涨0.09%。

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